Слободан Павловић, српски бизнисмен из Чикага, спреман је да уложи новац у изградњу још једног моста који ће повезати Републику Српску и Србију. Послије моста у Поповима на ријеци Дрини и пјешачког моста у Добруну, Павловић има жељу да изгради мост на Сави који би повезао села Црњелово у РС и Јамену у Србији.

У разговору с начелником општине Бијељина, Мићом Мићићем, договорено је да у овој години Слобомир П универзитет уради студију оправданости и изводљивости за тај пројекат што ће финансирарати општина Бијељина.

- Према првим, грубим процјенама, мост би коштао 7,5 милиона евра и та средства би обезбиједио Слободан Павловић. Дужина моста била би око 500 метара а ширина 10. Та грађевина је већ ушла у Просторни план РС док сам ја још био у Влади. Када је рађен Просторни план размишљало се о томе који би најкраћи пут био за повезивање Семберије са аутопутом Београд - Загреб, односно с Европом. Одлучено је да нови мост на локацији Суботиште буде та веза - каже Мићић.

Мост који ће повезати Црњелово и Јамену односно РС и Србију, био би трећи мост Слободана Павловића, семберског бизнисмена који деценијама живи у Чикагу.

Упитан да ли ће грађани РС и Србије моћи јефтиније да прелазе преко тог новог моста од садашње цијене на скели, која износи пет КМ за аутомобиле и 20 КМ за камионе, Павловић је рекао да зна за приче о скупоћи на Павловић ћуприји од три КМ за један ауто.

- Чуо сам за те приче, грађани се жале на мене, али нисам ја одредио ту цијену већ Србија - рекао је српски бизнисмен који је додао да је смисао његовог живота у изградњи, између осталог и мостова.

Једини који је против моста јесте скелеџија из Црњелова, Раденко Исаковић, који каже да проток путника није толики да је мост неопходан.

- На сваких сат времена превезем по четири или пет аутомобила. Мало јача фрекевенција је у вријеме слава, сјетве и жетве пошто људи имају њиве с обје стране Саве - каже Исаковић.

Додаје да је његов братанац Младен уложио велики новац у овај посао, чак око 50.000 КМ купујући жељезну скелу и рјешавајући папирологију у општини Бијељина и у надлежном министарству.

По свему судећи изгледа да прави разлог противљења изградњи моста, скелеџије Исаковића није проток путника, већ укидање прилива новца у његов џеп.