Компанија Мерцедес-Бенц одлучила је да престане са производњом роудстер верзије модела СЛР Мекларен, након што је 2007. године обустављена и продукција СЛР купеа. Упркос порасту броја произведених модела СЛР за 14 примерака, на 275 аутомобила, у 2007. години, Мерцедес није успео да постигне планирану цифру од 500 јединица годишње. Најбројније критике упућиване роудстеру СЛР тицале су се његовог недовољно спортског карактера, посебно аутоматског мењача који је одлично служио у сврху парадирања булеварима, али никако није био за вожњу која буди адреналин. Иако је СЛР резултат сарадње Мерцедеса и Мекларена, очекује се да ће након изласка последњег модела из фабрике 2009. године она бити прекинута.

Мекларен је у међувремену започео рад на сопстевном супераутомобилу названом П11, док Мерцедес-Бенц заједно са компанијом АМГ ради на наследнику модела СЛР под називом СЛЦ базираном на моделу 300GL Gullwing.

Будућност се ипак чини светлом за Мерцедес, јер уместо СЛР-а појављују се неки други „жестоки момци”, а В8 агрегат из овог супераутомобила могао би своје место наћи у новом Паганију.